走り出す

走ったり、
止まったり、
放置したり。

いろいろだが、
今は走ってるようだ。

一気に形になる。
ここから先、細かい作業が多い。

この前の完成はスペンサーのCB。
それから比べると、
見事な巣組み。
見事な出来ではなく、見事な素組み(笑)

しかも、
見て見ぬふりしたパーティングラインもあれば、
見て見ぬふりした失敗もあったりなんかして。

まあ、資料もなく、
実車もしらないしね・・・(言い訳)

久々に完成させたい。

宝の山から

先日頂いたジャンクパーツの中に、
そう、宝の山の中に、
いいもの発見。

グリスアップして、
魂をこめて磨き上げて、

さっそく取り替え。

ディオーレXT Vブレーキ(パラレルリンク仕様)

ディオーレからディオーレXTへ、
２段階バージョンアップ。
ラッキー!!

パラレルリンクってのは、
自動車のダブルウィッシュボーンサスみたいなもの。
(構造は若干違うけど)
サスが沈み込んでも、タイヤの角度を変えずに、
常に同じ角度で路面に接地させる。

パラレルリンクもそれと似たようなもので、
リムを最初から最後まで同じ角度で押えつける。
それにより、安定した制動力が得られる。

ただ、構造が若干複雑になるため、
耐久性を犠牲にした廉価グレードには採用されてない。
現行ではXTRにしか採用されてない。

パラレルリンク付きのXTはけっこう貴重。
ほんと、
ラッキー!!
感謝感謝。

で、宝の山の中に、
黒いVブレーキが見える。
ショートVブレーキ。
あらあらこれはまたラッキー･･･(笑)

このパーツの貴重さについてはまた後日(笑)