プジョー106の秘密のガレージ

プラモ、自転車、プジョー106、きままなブログ

プラモ

デルタS4 其の十一

調子に乗って今日もデルタS4製作。 色塗り。 溶剤が少ないアクリルと、 エナメルで塗装。 赤ちゃんがいるから。 できないと思ってたことも、 工夫すればなんとかなるもんだ。

デルタS4 其の十

子育て最優先の生活の中、 すべての趣味が後回し状態。 プラモもすべて、放置状態。 それで当然とも思うけれど、 やはり、完成に近づく喜びを感じたい。 だから、 できるときに、できる範囲で。 で、デルタS4。 コックピットの製作。 今日はデカール貼りだけ…

デルタS4 其の九

ここんとこちょこちょこ進む、デルタS4車体が少しづつ形になる。今日はフロント部分。このキット、 実車と同じとまではいかないけど、 かなり実車に近いと思う。

デルタS4 其の六

なかなか進まないデルタS4久々に製作。 性懲りも無く久々。進歩がないように見えるが、 大きく進歩した。ボディ(カウル)にベースホワイトを吹いた。息子(まだ四ヶ月)がいるので、 決して屋内で塗装はしない。去年から外でエアブラシしてるから、 状況的には…

MP4/7 其の四

またまた久々。 MP4/7の製作。このプラモ、 一度製作に失敗し、 再度新しく作り始め、 何年何年も経て今に至る。はたして私は生きているうちにMP4/7を完成させることができるのか。 冗談ではなく、ほんとにそう思い始めている。 (笑)カーボンデカールの貼り…

デルタS4 其の五

またまた久々デルタS4。 ディテールアップパーツを購入し、 その到着を待っていた。カーボンケプラーの部分が結構多くて。 それをペイントではカーボンケプラーに見えない。このプラモ、ディテールアップパーツありきの部分がかなり多い。ただ、安くはなかっ…

デルタS4 其の四

デルタS4の製作。準備が面倒なんで避けてた屋外でのエアブラシ。 今日やることにした。 しかも平日水曜日の夕方。夜になるとやりにくいから。シルバーの吹きつけ。 今回はシャシーのみ。 これだけだと何がなんだかようわからん。 カウル(ボディーとは呼べな…

スーパーデルタ1992 其の四

いろいろ同時製作。 そのなかの一つ、スーパーデルタ。 車内と、下回りの製作。 ここんとこずっとそれ。エアブラシ使ってないんで、 筆ムラが生々しい(笑)屋外でエアブラシ、 準備も作業も大変なのだ。 だから、あまりやらない。

スーパーデルタ1992其の三

なにもかもが久々。久々のスーパーデルタ製作。 マスキングなんてしない・・・ いや、面倒なんでしなかった。 がんばって筆で塗ったけど、 わけあって、これ以上の接写はできない。 (笑)

MP4/7其の三

MP4/7の製作。 久々の製作。 毎回毎回久々。 久々ばかり。 今回やったのはエキゾーストパイプの組み立て組み付け。 昔のタミヤキットなんで、 意外と組み立てが難しかったりするけど、 そこはやはりタミヤなんで、 組み立て自体はなんとかなったりするけど、…

デルタS4 其の一

早速作り始めるデルタS4 まずは何といってもボディーのチェックでしょ。 このグループBラリーのデルタS4って、 デルタS4の形をしたペランペランなFRPをかぶせただけで、 中身はまったく市販車のデルタS4とは別物だったらしい。 700kg程度の車体に700馬力以上…

デルタS4

注文してたプラモが届いた。 ついに発売されたデルタS4 グループBのモンスターマシン。 長らくキット化(量産キット化)されなかった。 入手困難になる前に手に入れた。 おそらく今後はプレミアがついて入手困難になるはず。 (再販されれば別だけど) かなりの…

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の三十七

久々の製作。 マフラーの、 O2センサーの製作。 エキパイに刺したカプラーに、 0.6mmの穴をあけて、 0.6mmのコードを挿す。 0.6mmのコードだから、 0.6mmだとぎりぎりなんで入れるのに苦労するけど、 カプラーにはこれ以上の太い穴はあけられず、 慎重に慎重…

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の三十六

マフラーに焼き色をつけた。 失敗した。 が、やり直しはしない。 人生は一発勝負の連続、 なのである(- -;)

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の三十五

フロントフォーク製作の続き。 こまごました部分(ディテールアップパーツ)はまだだけど、 だいたいの製作と塗りがおわった。 だから、モチベーションアップのために、 組み付けて様子を見る。 なかなかにいい感じ。

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の三十四

またまた、 久々の製作、久々の投稿。 フロントフォークの製作。 サスのアウターはガイアノーツの「スターブライトゴールド」。 インナーはタミヤYZRは09からはメタルパーツなんで、 キラキラテープを貼る必要なし。 楽でよろしい。 ディテールアップパーツ…

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の三十三

久々の更新、 久々の製作。マフラー製作の続き。 スプリングのフックを全部つけ終わったので、 グロスブラックを吹き、 続いてメッキシルバーを吹いた。 実車ではフックは溶接なんで、 瞬着が少しのこるくらいがちょうどいいと思ってたけど、 残りすぎた。 …

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の三十二

久々の更新。 マフラーの工作続き。 スプリングの取り付け。 ちっこいちっこいスプリングを、 ちっこいちっこいフックで取り付け。 こんな感じ。 エンジンに組み付けると、 こんな感じ。 ちょっとづつちょっとづつ ディテールが上がってきていい感じ。

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の三十一

久しぶりにM1の製作。 メッキシルバーを塗り終えていたマフラー、 塗装を剥がした。 カプラーやスプリングなどの工作をしてから、 再度塗りなおすことにした。 レジンのカプラーの小さいこと小さいこと。 小ささにも慣れてきたけど。 ピンバイスで穴あけて、…

スーパーデルタ1992其の二

久々にデルタ。 貼り終えた感のあったデカールだが、 まだまだ貼り残したくさん。 今回もデカール貼り。 これでもまだ貼り終えてない。 で、貼り終えたとして、 これはまた、 クリアーかけに苦労しそう。

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の三十

カウルへのデカール貼り。 見せ場はやはりフィアットロゴ。 左と右で難しさが違い、 左側がとにかく難しかった。 やはり、 ロッシのヤマハはどれであろうとかっこいい。

MP4/7其の二

久々のMP4/7 今日はデカール貼りだけ。 マルボロ大好き。 ・・・いやいや、 たばこのマルボロがすきなわけじゃありません。 たばこは吸いません。 マルボロのロゴが好きなだけです。 ・・・カッコいい。

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の二十九

エンジン、インジェクター(?)部分の製作。 こーんなちっちゃなエッチングパーツを切り出して、 組み立てて貼り付け。 こんな感じになる。 やればやるほどディテールアップ。 先は長いけど。 五島を出るまでには完成させたい。

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の二十八

今日もちょこちょこ製作。 いろいろ並べてはいるけど、 今日もメータ回りだけ。 なかなかメーター回りが終わらない。 まあ、トップスタジオYZR-m1の大きな大きな見せ場だからね。 大きな見せ場ながら、 小さいこと小さいこと・・・ (笑) パーツは瞬着でくっ…

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の二十七

メーター回りの製作。 まだまだ続く。 このところ、 塗装はほとんど手塗り。 ごちゃごちゃしてるし、 毎回エアブラシは使えないし。 しかし、筆塗りすると、 自分の下手さ加減の再確認ができてよい。 エアブラシばかりだと、 自分の下手さに気づけない。 そ…

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の二十六

今日もメーター回り。 カプラーに着色。 固定バンドのシールとエッチングを貼り付け。 ごちゃごちゃ感が増して、 よりそれっぽくなってきた。

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の二十五

メーター回りの製作、 続き。 赤の着色、 さらにカプラーを刺す。 だんだんと、 ごちゃごちゃ感が増してきた。

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の二十四

レジンパーツ、メーター回りの製作。 実車ではごちゃごちゃしているため、 タミヤはあえて大胆に省略。 省略されてれば、 再現してみたいもの。 その欲求をみたしてくれるのが、 トップスタジオのこのキット。 極小のカプラーを刺して、 こんな感じ。 トップ…

TOPSTUDIO YZR-M1 2009 其の二十三

レジンパーツその他に着色。 ちょっとだけ。 ちょっとだけだけど、 毎日作ればいずれ完成する、 必ず。

スーパーデルタ1992

このまえ、自宅に戻った時に取ってきたプラモ。 これも五島にいる間に作るつもり。 ランチャ・スーパーデルタ 1992 キットはツールドコルス仕様だけど、 別売りデカールでモンテカルロ仕様にする。 やっぱり、モンテカルロウィナーのオリオールで作りたい。 …