完成 心配していたフロントカウルのスクリーン、 なんとか失敗せずに完成。 いや〜、1300円のキットながら、 楽しませてもらいました〜。 エアブラシは使用せず。 だから、納得いかない点もあるけど、 なかなかの仕上がり。 某B商店にまだ1300円で売っている…

シートカウルの研ぎ出し完了。 さっそく付けてみる。 YZRでは写真の調子が良い。 妙に本物っぽく写ってくれる。

あとはカウル類の塗装と取り付け エアブラシで吹く。 せっかくだからソフト99をシンナーで薄めて吹き付け。 なにせ塗膜が強い。 でも、これが３回目の吹きつけ。 吹き付けたらすぐにホコリシェルターへ。 で、カウルの裏をフラットブラックで塗装。 エナメル…

プジョー205が完成して、 次に走り出したのはYZRだった。 あとはカウルのクリヤー塗装。 カウル裏の塗装。 研ぎ出し。 ほとんど素組みだけど、 ちょっとだけディテールアップ。 ブレーキローター穴開け攻撃。 ピンバイスでひたすら穴を開けただけ。 チャンバ…

デカールを貼ったら 貼ってるそばから、指にくっついてちぎれる。 ちぎれたらタッチアップ。 クレオスのシャインレッドとタミヤアクリルのロイヤルブルー ピタリとはまった。調色せずともそのまま塗れた。 一息ついたらカウリングが机から落下。 破壊。 接着…

デカールをけっこう甘く見てたけど、 かな〜り苦しめられた。 マークソフター使っちゃうと、 効き過ぎて、悪戦苦闘。 1300円で買ったけど、けっこう楽しめる。 最近値上がりして、2200円で売っていた。 2200円じゃちょっとね〜って思うけど。 最近のバイクは…

205を作りながら気づいていたけど、 一つ一つのパーツにもパーティングラインがある。 バイクを作っていると、 だんだん許せなくなってきた。 だから、 作りながら、消しながら、タッチアップしながら YZRを作っている。 奥にあるエンジンはTZ250。 YZRの経…

205が完成したら、 YZRが走り出した。 たくさんのプラモに手をつけてるけど、 何が走り出すかはわからない。

カウル、タンク、リヤカウルの塗装がだいたい終了。 何の気なしに吹き終わったら、 ３つとも色合いが違うのに気づき、愕然とした。 再度吹いて調整。 しかし、モールドが消えそうになり、 これで手をうつ。 まだ微妙に違う。 あとはデカール頼み。

次に仕上がるのはインプか205だと思っている。が、 YZRも微妙に進み出す。 気分次第なので、何が仕上がるのか、 自分でもわからない(笑) ちなみに、 YZRのフレーム、 エンジンをフレームの一部としてつかっていることに 今更ながらなるほどーって思った。

上の日記でわかるように、 私はヤマハが好き。ヤマハ一筋。 ちなみに免許持ってない(笑) 正確に言葉にすると、 免許を持っていないためヤマハバイクに乗ることができないためヤマハライダーの応援一筋(長い) プラモもヤマハ。 よっぽどのことがないかぎり、…

削った。 魂をこめて。

カウルの継ぎ目を消そうとしてパテを盛った。 盛りすぎたかなと思ったが、それでも段差が消えてない。 だいたいが、ゆがみすぎ何だよな〜このカウル。 そうそう、後ろに写っているのはプジョー２０６。

こちらも作り始めはいいが、長らく放置 平バージョンにして再販しているものなので、 古くはないのだが、 キット自体は２０年以上前のものそのまま。 だから当たり前のように最初からゆがみがある。 継ぎ目消しなどの修正はけっこう大変なようだ。