雨と風とターボと

職場で上司が声をかけてきた。

「毎日毎日、雨にも負けず、風にもまけず、
よく自転車で来ますね(^ ^;)」

・・・いえ、

雨には負けてますから(- -;)

朝から雨だった。

朝からの雨にはあっさりと負ける。
今日はジテツーしていない。

雨には勝てず、風には負けず(- -;)

・・・ってとこですよ。
人生勝ち負けがすべてではないですけど(笑)

今日は雨に負けてジテツーしなかった。

ビアンキに乗らなかった。

ビアンキのサドルが破壊された(誰に!!)問題も、一日時間稼ぎができた。

明日はチネリでジテツーしよう。
雨降らないみたいだし。

ただ、
チネリのギヤ・・・

インナー・ローは39×23
コガクラルプデュエズの平均勾配7.5パーセント。
距離は短いけど、勾配は五家原と大差なし。

朝からたいへんなことになるかもね(笑)

ビアンキのサドル、
注文した。

セライタリア ターボ 1980 クラシック サドル ブラック

ターボの復刻版。

形状は昔といっしょ。
表皮はバックスキン風(風って・・・)

ここ最近はターボに近いものを探して選んできたわけだから、
ターボに戻るのが一番手っ取り早い。
私のお尻はいまだにターボだし。

ただ、
私のお尻はターボプロチーム95に適応している。
もっと昔(80年代末〜90年代初頭)はオリジナルのターボに適応してたんだけど・・・
オリジナルはプロチームに比べて反りが少ない。
それが若干不安ではある。