見た目

エルゴパワー化のためのケーブルさばき。

両方内臓させるってのはけっこう厳しい。
見た目は美しくなるかもしれないけど、
機能に影響しないようにするのは難しい。

シマノが最近までシフトケーブルを内臓化させなかったことも納得できる。

アウターはカットしないでそのまま仮組みしてみた。

シフトのアウターが長すぎる(- -;)

カットせねば。
(カットは意外とむずかしい・・・)

リアブレーキはトップチューブに内臓。

穴は左寄りに開いているため、
右レバーからのワイヤーを受け入れやすい。

つまり、
右がリアブレーキ。
左がフロントブレーキ。

最近の一般的なセッティングの逆。

最近は「右前」に慣れきっているため、
「右前」に変更したかったけど、
チネリをメインにするからには、
チネリに乗るからにはチネリに従おうかと・・・
ヨーロッパのプロには「左前」がまだまだいるようだし。

さて、今日は疲れた(←また疲れたのか!!)

今日はここまで。